Предлагая читателям обратиться к страницам прошлого Литвы и Вильнюса, еженедельник «Обзор» (Литва), с которым у нашего сообщества ИВАК сложились тесные творческие связи, уже рассказывал, в частности, об этапах развития авиации в нашей стране, о том, как в начале ХХ века на территории нынешнего Вильнюса, а тогда Вильны … Подробнее…
Разговор о хронологии серьезных попыток первых полётов в России следует начинать с Александра Федоровича Можайского. Безусловно, Можайский является этапной точкой в развитии практического лётного дела по сооружению «воздухо-летательных снарядов». В Санкт-Петербургском отделении Института истории естествознания и техники РАН1, на заседании секции Истории авиации и космонавтики 18 марта … Подробнее…
Первый аэроплан Фармана – это просто переименованный «Вуазен». В дальнейшем Анри Фарман усовершенствовал его конструкцию (или же, наоборот, вернулся к некоторым прежним решениям, воплощенным в планере Аршдекона-Вуазена) – убрал гондолу фюзеляжа, установил ферменные бруски для переднего руля глубины. Первым, кто совершил полет по прямой на этом аэроплане … Подробнее…
«Не зная прошлого, невозможно понять подлинный смысл настоящего и цели будущего», — говорил Максим Горький. Помнить о прошлом и уважать его — обязанность всех, кто претендует на право быть гражданином, и особенно молодых людей, вступающих во взрослую жизнь. В этой статье мы расскажем о выдающемся выпускнике Института … Подробнее…
На территории мемориального военного городка — петербургского Воздухоплавательного парка — открылась выставка «Колыбель российской авиации». Этого события долго ждали знатоки истории воздухоплавания и авиации, да и все люди, кто так или иначе был связан с судьбой Воздухоплавательного парка – места, где зарождался новый род войск Русской Императорской … Подробнее…
23 декабря 2017 года исполнилось 140 лет со дня рождения выдающегося выпускника Института инженеров путей сообщения (ИИПС) Николая Алексеевича Рынина – инженера путей сообщения, основоположника советской инженерной графики, воздухоплавателя со званием пилота-аэронавта, основоположника подготовки инженеров воздушного флота, доктора технических наук, профессора. Биография и творческий путь Николая Алексеевича … Подробнее…
20-24 апреля 2015 года в Академии гражданской авиации в Петербурге прошли XVII Международные научные чтения им. И.И. Сикорского. Круглый стол «Земные и небесные богатыри Михаила Шидловского. 100 лет Дальней авиации России» привлек внимание корреспондента журнала «Конкуренция и рынок». Его участники: Михаил Опарин, генерал-лейтенант, заслуженный военный летчик РФ, … Подробнее…
Сто лет назад весной 1917 года от ангаров Чудского гидроавиаотряда Ораниенбаума начались первые полёты курсантов школы морской авиации (бывшей офицерской). В числе первых обучавших в Ораниенбауме на звание морского лётчика был механик Борис Чухновский, будущий известнейший покоритель Заполярья. Морская авиация это особый род сил военно-морского флота. Её … Подробнее…
К 100-летию Морской Авиации Ораниенбауме муниципальная администрация МО г. Ломоносов издала книгу «В небе Ораниенбаума» группы авторов (Галина Вабищевич, Владимир Журавлёв и Дмитрий Митюрин). В книге рассказывается, что у морских авиаторов Ораниенбаума история началась в 1916 году и продолжалась до сентября 1941 года. А в соседнем городе Петергофе … Подробнее…
Реактивный пассажирский самолет на перроне вильнюсского аэропорта сегодня ни у кого не вызывает удивления. Боинги, аэрбасы, эмбраиры… Эко диво! Самолет как самолет… Их основное отличие от стоящих рядом фоккеров, атэров – отсутствие вращающихся пропеллеров. Реактивный лайнер способен развивать более высокую скорость, нежели его винтовые собратья и обеспечивает … Подробнее…