Дорогие историки покорения Пятого океана!
Приветствую Вас на интернет-страницах нашего сайта. Теперь, где бы Вы не находились, вы всегда сможете рассчитывать на дружескую поддержку авторитетного аэрокосмического и исторического сообщества в ваших научных исследованиях, популяризаторской работе, реставрации ЛА, да и просто в желании узнать больше нового и интересного о людях и технике, позволивших нам освоить Пятый океан и покорить космическое пространство.
Сегодня интернет позволяет вам найти ответ на многие вопросы, с которыми вы сталкиваетесь в своей научно-исторической деятельности, оказаться в любой точке нашей планеты, посетить музей, архив или библиотеку, находящиеся в разных частях света и в режиме on-line познакомиться с трудами по истории, воздухоплаванию, авиации и космонавтике.
Тем ни менее, как просто это бы ни было, всегда есть потребность в поддержке авторитетного в своей области друга или старшего товарища. А то и просто осознавать, что ты не один. И то, чем вы занимаетесь, может, да и должно быть, необходимо и другим, для которых вы также можете стать авторитетом.
Более 100 лет назад, в 1908 г. для многих в России таким коллективным авторитетом в деле покорения Пятого океана стал Всероссийский Аэро-Клуб. Через год богоугодное дело ни могло не получить императорского благословления и к названию клуба добавилось слово – Императорский.
За короткий срок знаменитая ныне аббревиатура И.В.А.К. стала брендом и своего рода знаком качества. Под эгидой клуба были проведены не только отдельные мероприятия, ставшие историческими вехами на нашем пути в Небо, но и проведены необходимые реформы в науке, промышленности, в спорте, медицине и даже в общественном сознании, позволившие заложить основы наших передовых позиций в освоении околоземного пространства на долгие годы. И даже годы забвения истоков наших достижений на этом пути после 1917 г. не смогли стереть нашу историческую память.
Но, также как нельзя войти в реку дважды, так и невозможно вернуть прошлое. Поэтому современные попытки возродить ИВАК, как таковой, перспектив не имеют. Так как сегодня его функции распределены между другими организациями, многое уже сделано и перешло в рутину, да и современное понимание слова – аэроклуб, стало уже другим. Я уже не говорю о наименовании – Императорский…
Однако, названием нашего сайта мы хотим всё же, если не увековечить, то по крайней мере, придать новый импульс развития историческим исследованиям науки и техники, поставив их на службу прогресса аэрокосмонавтики.
Поэтому, желая продолжить начатое нашими предшественниками дело, Мы предлагаем вам новое прочтение аббревиатуры ИВАК, а именно:
История Воздухоплавания, Авиации и Космонавтики (ИВАК)
То есть именно то, чем мы последовательно занимаемся с 1958 года, когда впервые, тогда в Ленинграде, была организована Секция истории воздухоплавания и авиации.
За долгие годы своей работы, в т.ч. и в непростые 1990-е, секция, ныне Секция истории авиации и космонавтики Санкт-Петербургского филиала Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской Академии наук, стала одним из старейших общественных объединений страны в области аэрокосмической истории, а её работа методичной и целенаправленной. Наши заседания традиционно проводятся в 3-й вторник каждого месяца с сентября по май. Начало в 18.30.
Обычно они проходят в здании СПбФ ИИЕТ РАН по адресу:
199034, Санкт-Петербург, Таможенный пер., д.2, Зал заседаний (2 этаж).
Однако, мы практикуем также выездные и совместные с другими общественными объединениями заседания, и экскурсии в профильные музеи и предприятия.
Заседания Комиссии воздухоплавания РГО традиционно проводятся в Центральном лектории им. Ю.М. Шокальского штаб-квартиры Русского географического общества по адресу: 190000, Санкт-Петербург, пер. Гривцова, д.10.
Даты заседаний могут меняться, однако время начала встреч традиционное – 18.30.
Если, конечно, мы не на полётах или космодромах. Бывает и такое! Так как мы стараемся быть ближе к объектам наших интересов и исследований.
Поэтому, чтобы всегда быть в курсе наших заседаний и мероприятий, и других новостей из области истории воздухоплавания, авиации и космонавтики, Вы можете подписаться на наши рассылку и уведомления, став нашим постоянным членом.
Принципиально в секции нет никаких членских взносов. Мы открыты для всех!
Добро пожаловать в необъятный мир
ИСТОРИИ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ, АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКИ!
IVAK.SPB.RU
Председатель Секции истории авиации и космонавтики СПбО РНК ИФНТ РАН
Руководитель Комиссии воздухоплавания РГО
Зам. председателя СПбО Русского Космического Общества
Руководитель Представительства в С.-Петербурге БФ «Воинский Собор»
Лебедев Виталий Владиславович
ДРУЗЬЯ, КОЛЛЕГИ, ИСТОРИКИ И ОДНОПОЛЧАНЕ! ВСЕ, КОМУ ДОРОГА ОТЧИЗНА! Вместе с Объединённой Авиастроительной Корпорацией, кующей наш меч и щит сегодня, поздравляем Вас с Днём защитника Отечества – 23 февраля! Профессиональное мастерство и мужество – слагаемые успеха в воздушном бою. Честь, опыт и знания – ваши слагаемые успеха … Подробнее…
Марат Хайрулин родился 17 декабря 1969 г. в Москве. В 1993 г. окончил Московский институт электронного машиностроения. С 1991 г. изучает историю российской авиации периода 1909-1922 гг. в архивах и библиотеках России и за рубежом. С 1993 г. работал в сфере наружной рекламы. В 2017 г. оставил … Подробнее…
Родился 5 августа 1965 года в Москве. С 1983 по 1985 годы учился в Библиотечном техникуме (ныне Библиотечный колледж). В 1985-1988 годы работал старшим библиотекарем в Научной библиотеке МГУ (биофак). С 1988 по 1994 гг. учился в Московском Государственном Университете культуры (МГУКИ) на факультете «Институт культурологи и … Подробнее…
История России – бесспорно, это не только история ее народа в целом, но и тех людей, кто объединял славянские земли, создавал и укреплял державу, расширял и защищал границы государства, сражался и погибал за его свободу и суверенитет, завоевывал и укреплял авторитет страны в мире. История России – … Подробнее…
Содержание выпуска №76 (2001 г.) серии сборников «Из истории авиации и космонавтики». Г.С. Хозин. Эволюция мотивов мировой космической деятельности в начале 70-х — конце 80-х годов XX века [3] Г.М. Соловьев, В.Д. Ястребов, В.В. Пшеничников. Баллистическое обеспечение полета первого в мире космонавта [34] Л.А. Филина. Комментарии С.П. … Подробнее…
Член Секции истории авиации и космонавтики СПбФ ИИЕТ РАН с 27.11.2020 г. Родился 29 апреля 1961 г. в Вене (Австрия). Окончил современную среднюю школу в Вене (Прим.: Рос. аналог – техникум) по специальности «Авиационный инженер». Военную службу проходил на аэродроме Брумовски, по окончании которой поступил в Венский … Подробнее…
Содержание выпуска №75 (2000 г.) серии сборников «Из истории авиации и космонавтики». Б.Н. Кантемиров. Еще раз о ракетном пакете М.К.Тихонравова [3 Л.А. Филина. История одного экспоната (по страницам архива Мемориального дома-музея академика С.П. Королева) [9] Т.Н. Желнина. Место А.А.Штернфельда в истории космонавтики первой половины 30-х годов (к … Подробнее…
Содержание выпуска №74 (1999 г.) серии сборников «Из истории авиации и космонавтики». А.Л. Кемурджиан. От Лунохода до Марсохода [3] В.В. Лебедев. Проект «Спираль» [9] Ю.Г. Демянко. Двигатели ОРМ-65 и РДА-1-150: история создания и их место в отечественном ракетном двигателестроении [16] О.С. Воротников. О причинах ускоренного создания боевых … Подробнее…
Содержание выпуска №73 (1999 г.) серии сборников «Из истории авиации и космонавтики». Г.С. Хозин. История космической деятельности: уроки для будущего [3] Г.М. Салахутдинов. Влияние социальных условий на конструкцию ракетно-космических систем, их развитие и методы их разработки (50-е — начало 60-х годов) [11] Т.Н. Желнина. К анализу информации … Подробнее…
Содержание выпуска №72 (1998 г.) серии сборников «Из истории авиации и космонавтики». В.П. Мишин. Идеи Ф.А. Цандера и некоторые вопросы дальнейшего развития ракетно-космической техники и космонавтики. (К 110-летию со дня рождения Ф.А.Цандера) [3] Л.А. Квасников, А.Ф. Цандер. Ракетно-космические аппараты. Предложения Ф.А. Цандера и их развитие [7] Ю.А. … Подробнее…