Дорогие историки покорения Пятого океана!
Приветствую Вас на интернет-страницах нашего сайта. Теперь, где бы Вы не находились, вы всегда сможете рассчитывать на дружескую поддержку авторитетного аэрокосмического и исторического сообщества в ваших научных исследованиях, популяризаторской работе, реставрации ЛА, да и просто в желании узнать больше нового и интересного о людях и технике, позволивших нам освоить Пятый океан и покорить космическое пространство.
Сегодня интернет позволяет вам найти ответ на многие вопросы, с которыми вы сталкиваетесь в своей научно-исторической деятельности, оказаться в любой точке нашей планеты, посетить музей, архив или библиотеку, находящиеся в разных частях света и в режиме on-line познакомиться с трудами по истории, воздухоплаванию, авиации и космонавтике.
Тем ни менее, как просто это бы ни было, всегда есть потребность в поддержке авторитетного в своей области друга или старшего товарища. А то и просто осознавать, что ты не один. И то, чем вы занимаетесь, может, да и должно быть, необходимо и другим, для которых вы также можете стать авторитетом.
Более 100 лет назад, в 1908 г. для многих в России таким коллективным авторитетом в деле покорения Пятого океана стал Всероссийский Аэро-Клуб. Через год богоугодное дело ни могло не получить императорского благословления и к названию клуба добавилось слово – Императорский.
За короткий срок знаменитая ныне аббревиатура И.В.А.К. стала брендом и своего рода знаком качества. Под эгидой клуба были проведены не только отдельные мероприятия, ставшие историческими вехами на нашем пути в Небо, но и проведены необходимые реформы в науке, промышленности, в спорте, медицине и даже в общественном сознании, позволившие заложить основы наших передовых позиций в освоении околоземного пространства на долгие годы. И даже годы забвения истоков наших достижений на этом пути после 1917 г. не смогли стереть нашу историческую память.
Но, также как нельзя войти в реку дважды, так и невозможно вернуть прошлое. Поэтому современные попытки возродить ИВАК, как таковой, перспектив не имеют. Так как сегодня его функции распределены между другими организациями, многое уже сделано и перешло в рутину, да и современное понимание слова – аэроклуб, стало уже другим. Я уже не говорю о наименовании – Императорский…
Однако, названием нашего сайта мы хотим всё же, если не увековечить, то по крайней мере, придать новый импульс развития историческим исследованиям науки и техники, поставив их на службу прогресса аэрокосмонавтики.
Поэтому, желая продолжить начатое нашими предшественниками дело, Мы предлагаем вам новое прочтение аббревиатуры ИВАК, а именно:
История Воздухоплавания, Авиации и Космонавтики (ИВАК)
То есть именно то, чем мы последовательно занимаемся с 1958 года, когда впервые, тогда в Ленинграде, была организована Секция истории воздухоплавания и авиации.
За долгие годы своей работы, в т.ч. и в непростые 1990-е, секция, ныне Секция истории авиации и космонавтики Санкт-Петербургского филиала Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской Академии наук, стала одним из старейших общественных объединений страны в области аэрокосмической истории, а её работа методичной и целенаправленной. Наши заседания традиционно проводятся в 3-й вторник каждого месяца с сентября по май. Начало в 18.30.
Обычно они проходят в здании СПбФ ИИЕТ РАН по адресу:
199034, Санкт-Петербург, Таможенный пер., д.2, Зал заседаний (2 этаж).
Однако, мы практикуем также выездные и совместные с другими общественными объединениями заседания, и экскурсии в профильные музеи и предприятия.
Заседания Комиссии воздухоплавания РГО традиционно проводятся в Центральном лектории им. Ю.М. Шокальского штаб-квартиры Русского географического общества по адресу: 190000, Санкт-Петербург, пер. Гривцова, д.10.
Даты заседаний могут меняться, однако время начала встреч традиционное – 18.30.
Если, конечно, мы не на полётах или космодромах. Бывает и такое! Так как мы стараемся быть ближе к объектам наших интересов и исследований.
Поэтому, чтобы всегда быть в курсе наших заседаний и мероприятий, и других новостей из области истории воздухоплавания, авиации и космонавтики, Вы можете подписаться на наши рассылку и уведомления, став нашим постоянным членом.
Принципиально в секции нет никаких членских взносов. Мы открыты для всех!
Добро пожаловать в необъятный мир
ИСТОРИИ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ, АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКИ!
IVAK.SPB.RU
Председатель Секции истории авиации и космонавтики СПбО РНК ИФНТ РАН
Руководитель Комиссии воздухоплавания РГО
Зам. председателя СПбО БФ «Воинский Собор»
Лебедев Виталий Владиславович
Друзья-воздухоплаватели, -полярники и гости нашего города! Комиссия воздухоплавания и Полярная комиссия Русского географического общества (РГО) приглашают Вас 9 октября 2018 г. на совместное заседание: Мы расскажем вам о первом в России проекте реставрации в высокоширотной Арктике и организации музейного комплекса на базе ангара для самолётов полярной станции … Подробнее…
Приветствую Всех, кто не равнодушен к Небу! Приглашаем ВСЕХ на наш традиционный праздник Неба на Комендантском аэродроме В этом году мы расширили наши рамки до космических высот. Но, как всегда, 8-й праздник Неба мы проводим на Комендантском аэродроме, в сквере им. Льва Мациевича, где начиналась наша история … Подробнее…
Уважаемые историки! Рад сообщить вам, что мы открываем новый, 61-й сезон нашей работы. 2018-й год богат на знаменательные даты. Но мимо одной из них мы пройти не смогли. 105 лет назад, 27 августа (9 сентября – по новому стилю) русский лётчик Пётр Николаевич Нестеров впервые в мире … Подробнее…
ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! ИВАК и Русское Космическое Общество объявляют Всероссийскую акцию «Космос. Время читать!» Наши предки накопили огромный опыт Жизни и аккумулировали свои знания в книгах. Эти знания позволили им покорить водную и небесные стихии, вырваться в космическое пространство. И всё это благодаря к стремлению к знаниями … Подробнее…
Разговор о хронологии серьезных попыток первых полётов в России следует начинать с Александра Федоровича Можайского. Безусловно, Можайский является этапной точкой в развитии практического лётного дела по сооружению «воздухо-летательных снарядов». В Санкт-Петербургском отделении Института истории естествознания и техники РАН[1], на заседании секции Истории авиации и космонавтики 18 марта … Подробнее…
Первый аэроплан Фармана – это просто переименованный «Вуазен». В дальнейшем Анри Фарман усовершенствовал его конструкцию (или же, наоборот, вернулся к некоторым прежним решениям, воплощенным в планере Аршдекона-Вуазена) – убрал гондолу фюзеляжа, установил ферменные бруски для переднего руля глубины. Первым, кто совершил полет по прямой на этом аэроплане … Подробнее…
Родился в г. Ленинграде 13 июня 1970 г. С 1977 по 1987 гг. учился в 525-й средней школе г. Ленинграда. Практическое знакомство с авиационной техникой началось в школе, в авиамодельном кружке Клуба «Космонавт» Московского района Ленинграда. В 1981 г. поступил в водно-моторную секцию при ЦНИИ им. А.Н.Крылова. … Подробнее…
Рыцари Пятого океана, друзья! От всей большой когорты авиационных историков поздравляем Вас с Днём Военно-Воздушных сил России! Наша сила не только в технике. Она в Вас, и в наших корнях, нашей истории и традициях. Укрепляйте Воздушный флот России и берегите свою историю, которую вам дали наши предки. … Подробнее…
Дорогие друзья! Рады сообщить вам о выходе в издательстве «Гангут» новой книги Г.Ф. Петрова «Гидроавиация. 100 лет в небе России». В альбоме представлена фотоистория гидроавиации нашей Родины, начиная от первых гидросамолётов начала XX века и до сегодняшних дней. Впервые публикуется больше количеством уникальных фотографий из частных коллекций … Подробнее…
«Не зная прошлого, невозможно понять подлинный смысл настоящего и цели будущего», — говорил Максим Горький. Помнить о прошлом и уважать его — обязанность всех, кто претендует на право быть гражданином, и особенно молодых людей, вступающих во взрослую жизнь. В этой статье мы расскажем о выдающемся выпускнике Института … Подробнее…